BIZOL OIL EXPLAINER: BAZNA OLJA
Bazna olja so glavna sestavina vsakega motornega olja in kakovost uporabljenega baznega olja igra pomembno vlogo pri uspešnosti končnega izdelka. Kot smo podrobno opisali drugje, pa ni samo bazno olje tisto, ki odloča, ali je končno olje primerno za uporabo ali da bo ustrezalo specifikacijam proizvajalca. Bazna olja razvršča Ameriški naftni inštitut ali API in so razdeljena v pet glavnih skupin. Slika 1 prikazuje, kako se proizvajajo osnovna olja.
sl. 1 – Ilustracija, ki prikazuje, kako nastajajo različna olja
Tabela 1 prikazuje API združevanje baznih olj. Tabela vsebuje tudi pregled, kako so olja ustvarjena za določeno viskoznost, in splošen prikaz stroškov, povezanih z različnimi olji. Višji stroški sintetičnih olj so predvsem posledica veliko večje kompleksnosti in stroškov proizvodnje.
Tabela 1 – Splošni pregled baznih olj in viskoznosti
Tabela 1 je približen vodnik o tem, katere viskoznosti olja spadajo v katero skupino, in tudi kaže, da obstaja znatno prekrivanje med hidrokrekiranimi olji skupine III in olji skupine IV. Tabela tudi jasno kaže, da imajo olja, ki uporabljajo manj rafinirana mineralna bazna olja, le omejen obseg uporabe, saj ne morejo zadovoljiti zahtev sodobnih motorjev.
Bazna olja in dejavniki, ki vplivajo na selekcijo maziv
Tabela 2 – Seznam vrst baznega olja, zmogljivosti in vrednosti
Tabela 2 prikazuje pregled lastnosti olja v vsaki skupini in se lahko uporabi kot podlaga za odločitev, katero vrsto olja izbrati. Kot lahko vidite, odločitev ni tako binarna, kot bi mnogi želeli verjeti, tj. bodisi mineralna bodisi sintetična. Sodobna mineralna olja so najprimernejša za višje viskozne razpone, v motorjih, ki olje izpostavljajo manjšim obremenitvam in kjer so zahteve glede emisij manj stroge.
Poleg tega se mineralna olja priporočajo za uporabo, kjer sintetičnega olja ni predpisal proizvajalec vozila niti ni primerno. Pravzaprav je uporaba dragega sodobnega sintetičnega olja v motorju, ki je bil zasnovan za uporabo višje viskoznosti, olje na osnovi mineralov lahko kontraproduktivno.
Če proizvajalec vozila navede olje z nizko viskoznostjo, so hidrokrekirana olja pogosto najboljša izbira. Sodobna hidrokrekirana olja (skupina III) lahko dejansko presežejo PAO na več področjih, kot so aditivna topnost, mazljivost in učinkovitost proti obrabi. Tehnološki napredek pomeni, da je mogoče posamezne značilnosti nadzorovati na veliko bolj ciljno usmerjen način. Natančno upravljanje lastnosti omogoča proizvajalcem maziv, da oblikujejo olje HC, ki se vsaj ujema z zmogljivostjo bistveno dražjih popolnoma sintetičnih olj, hkrati pa ohranja količino dodanega sintetičnega olja na absolutnem minimumu. Samo v najnovejših motorjih – kjer bodo morda potrebna olja z izjemno nizko viskoznostjo, da bi izpolnjevala najstrožje specifikacije in zahteve – so popolnoma sintetična olja nujno potrebna.
Morda vam bo všeč tudi
Sodobno čudo motorja z notranjim zgorevanjem poganja naša vozila ter zagotavlja moč in zanesljivost, na katero se zanašamo pri vsakodnevnem prevozu. Vendar, tako kot karkoli drugega, kar je podvrženo stalni uporabi, motorizirane enote sčasoma doživljajo obrabo. Poslabšanje komponent lahko pomembno vpliva na zmogljivost in dolgoživost. V tem članku se bomo poglobili v zapletenost pomena obrabe motorja, raziskali različne vzroke za to, zagotovili uporabne nasvete za zmanjšanje in preprečevanje. Poleg tega si bomo ogledali, kako specializirana motorna olja, kot je BIZOL, igrajo ključno vlogo pri varovanju zdravja vašega motorja. Začnimo z razumevanjem, kaj je obraba motorja in dejavniki, ki prispevajo k njej.
Melodično predenje motorja, žameten prehod zobnika in elegantno potovanje po obsežni avtocesti – to so nezgrešljive značilnosti natančno umerjenega samoprestavnega menjalnika. Toda kaj se zgodi, ko motorizirani ansambel omahne, zobniki škripajo in potovanje zavije v nepredvideno vihar? Vstopite v področje težav s samodejnim menjalnikom, področje, kjer se ljubitelji avtomobilov in vsakodnevni vozniki srečujejo z skrivnostnimi zapletenostmi tega zapletenega sistema.
Vožnja je mešanica vznemirjenja in udobja, včasih pa lahko vaš zaupanja vreden avto zadene uganko. Ena najbolj frustrirajočih težav je puščanje hladilne tekočine.
Hladilna tekočina, pogosto imenovana vsestranski "antifriz", prevzame neslavno vlogo avtomobilskega varuha, ki zagotavlja harmonično delovanje vašega motorja. Ta skromna tekočina stoji kot branik pred žgočo poletno vročino in zimskim mrazom, ki hladi kosti. Kljub temu, ko budnost antifriza izgine in se odpravi na nepooblaščeno potovanje onkraj svojih meja, se pojavijo zlovešče težave.